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2020
12-03
華創期貨甲醇月報(12月)
供需面相對樂觀 甲醇近期走勢或震蕩上揚詳見報告請查閱PDF報告完成時間:2020年11月30日摘要1.行情回顧:11月甲醇期貨主力合約受到供應偏緊而需求偏強的基本面支撐,價格大幅上行,但中下旬隨著基本面利好的逐漸消化,甲醇期價有所回調。2.價格影響因素:11月上游原料價格上漲對甲醇形成一定的成本支撐,且供給方面由于西北地區部分天然氣甲醇裝置停車,導致11月國內整體開工負荷略有下滑。同時企業庫存維持相對低位,港口庫存也有所下降,而下游開工率與去年同期水平相當,整體來看需求較為穩定可觀。綜合而言,1
2020
12-03
華創期貨焦炭月報(12月)
?焦炭限產疊加需求平穩 本月價格有望維持高位可能詳見報告請查閱PDF報告完成時間:2020年11月30日摘要1.供應:11月份國內規模性獨立焦企平均開工水平低于10月,再加之產能淘汰等原因,預計11月焦炭產量較10月下滑。2.需求:截至11月30日,河北地區主流鋼廠平均焦炭可用庫存約11.3天,較上月末增加0.8天。采暖季鋼廠高爐部分限產,日耗下滑,采購略有改善,可用庫存增加。3.利潤:11月份山西地區焦炭企業利潤達到年內高點,月內平均利潤412元/噸,環比上漲12.6%。作者李玉光期貨從業資格
2020
12-03
華創期貨螺紋鋼月報(12月)
詳見報告請查閱PDF 報告完成時間:2020年11月30日 1.1螺紋鋼價格指數走勢 1.2螺紋鋼市場價格走勢回顧 2.1 螺紋鋼供給情況分析 11月份國內建筑鋼材產量預期小幅增加。據卓創資訊數據,11月份螺紋鋼產量周均值為457.61萬噸,較上月周均值上漲0.57%。統計局最新數據顯示,2020年10月份我國鋼筋產量為2378.1萬噸,較上月增加1.53%,同比增加7.77%;1-10月份累計產量為21801.9萬
2020
11-04
華創期貨PTA月報(11月)
點擊瀏覽正文后市展望
2020
11-04
華創期貨甲醇月報(11月)
點擊瀏覽正文
2020
11-04
華創期貨焦炭月報(11月)
點擊瀏覽正文后市展望
2020
11-04
華創期貨螺紋鋼月報(11月)
點擊瀏覽正文 內容提要
2020
10-09
華創期貨PTA月報(10月)
點擊瀏覽正文內容提要◆9月PTA市場打破僵持局面,現期貨價格呈現震蕩下行的趨勢,期貨價格刷新了5月以來價格新低?!?月PTA檢修力度有所加大,供應量微幅下滑,而PTA行業開工負荷上升2.65%?!粝掠尉埘ラ_工負荷小幅攀升,進入9月后“金九銀十”效應適度顯現?!羯嫌卧显褪袌稣w處于供需寬松階段,油價重回高位震蕩;國內PX有效產出明顯提升, PX整體呈現先震蕩后急跌行情,成本端難以起到有力支撐。
2020
10-09
華創期貨甲醇月報(10月)
點擊瀏覽正文內容提要◆國內甲醇現貨市場先漲后跌;受歐洲二次疫情爆發的影響,9月期價沖高回落?!羧A北、西南等地區部分裝置恢復運行,國內甲醇裝置整體開工負荷繼續上升?!?月甲醇進口量繼續上升,進口量再創新高,而出口方面寥寥無幾?!粝掠伍_工率整體有所上升,主要下游產品開工率恢復至往年同期正常水平?!粲捎诠澢跋掠窝a庫,9月港口庫存整體有所下降。
2020
10-09
華創期貨焦炭月報(10月)
點擊瀏覽正文內容提要◆供應:9月份國內規模性獨立焦企平均開工水平低于8月,9月焦炭預估產量較8月下滑?!粜枨螅航刂?月30日,據卓創資訊,河北地區主流鋼廠平均焦炭可用庫存約10.8天,較上月末下滑0.6天,焦企低庫存運行。鋼廠高爐維持高位開工,采購積極性不減?!衾麧櫍?月份山西地區焦炭企業利潤維持高位,月內平均利潤324元/噸,環比上漲40.26%?!羝谪浄矫妫航固?101合約目前位于恒利共振的周、月、季線上方,共振偏強;原點支撐1880之上呈偏多格局,繼續走強需再創新高,反之依然有調整壓力。
2020
10-09
華創期貨螺紋鋼月報(10月)
點擊瀏覽正文 ◆產量:9月份螺紋鋼產量周均值為453.18萬噸,較上月周均值下降2.36%。 ◆需求:10月份來看,天氣逐步轉涼爽,下游工地施工進程或將加快,或在一定程度上帶動新項目的開工。但由于目前資金情況并不樂觀,預計當月房地產新開工施工面積或呈現增量有限的趨勢。 ◆毛利:截止到9月30日,螺紋鋼實時毛利為85元/噸,較上月同期減少71元/噸,較去年同期減少197元/噸。 ◆期貨方面:螺紋鋼RB2101目前位于恒利共振的
2020
09-03
華創期貨甲醇月報(9月)
甲醇下游需求略有支撐,偏強震蕩運行內容提要◆8月甲醇現貨市場漲跌不一。期貨方面,甲醇主力合約由MA2009換為MA2101,整體價格窄幅波動,01合約漲幅1%。后市來看如果港口繼續去庫存,主力合約基差或有走強可能性。8月外盤甲醇市場強勢上揚,尤其是下旬至月底漲幅擴大。受其影響,東南亞和中國套利窗口再度打開?!舾劭趲齑娣矫?,受臺風、部分區域吃水不足等影響,部分進口貨船卸貨周期延長,8月沿海地區港口庫存不斷下降,目前沿海地區甲醇庫存在125.68萬噸,沿海庫存壓力暫時不大?!艄┙o端,由于近期各地區甲
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